BlaBlaCar lance trois nouvelles fonctions le 14 juin 2026 : BlaBlaGas comparateur carburant, détours payants plafonnés à 50 %, multi-publication jusqu'à 10 dates pour les trajets réguliers

**Un**, **BlaBlaGas** : un **comparateur de prix carburant** intégré à l'application, alimenté par les **données publiques officielles**, qui permet de **repérer en temps réel la station la moins chère** sur l'itinéraire de covoiturage, avec **redirection en un clic** vers **Waze**, **Google Maps** ou **Apple Plans**. **Deux**, les **détours payants négociés** : le passager peut **formuler une demande de détour** directement dans le **chat** avec un **supplément tarifaire**, et le conducteur peut **accepter**, **refuser** ou **faire une contre-proposition** en un seul échange. Le **plafond** est fixé à **50 % du prix de la place** pour éviter les abus. **Trois**, le **calendrier de multi-publication** : duplication d'un trajet sur **jusqu'à 10 dates simultanées** (**20 pour les aller-retours**) en quelques secondes, avec un **intervalle minimum de deux heures** entre chaque publication. **Source** : Presse-Citron, exclusivité du **14 juin 2026**.

BlaBlaGas est une **fonction intégrée** à l'application BlaBlaCar qui **compare les prix du carburant** sur l'itinéraire de covoiturage. Les **données viennent des prix publics officiels** des stations-service en France. L'utilisateur voit en **temps réel** la station la moins chère sur son trajet, et peut **basculer en un clic** vers son **GPS habituel** (Waze, Google Maps ou Apple Plans) pour s'y rendre. L'objectif annoncé par BlaBlaCar est de **réduire encore** la facture des conducteurs au-delà du **partage de frais** que la plateforme propose déjà.

**Le montant est négocié librement** entre le passager et le conducteur dans le **chat** intégré, dans la **limite d'un plafond fixé par BlaBlaCar à 50 % du prix de la place**. Concrètement, si une place coûte **10 euros**, le **supplément maximum** demandé pour un détour est de **5 euros**. Le passager **formule** la demande, le conducteur peut **accepter**, **refuser** ou **proposer un montant différent** en une seule étape. Cette mécanique remplace les **arrangements informels** qui faisaient l'objet, selon BlaBlaCar, de **près de 50 % des messages** échangés entre membres.

**Jusqu'à 10 dates** pour un trajet simple, **jusqu'à 20 dates** pour un trajet en aller-retour, avec un **intervalle minimum de deux heures** entre chaque publication. La fonction est conçue pour les **trajets récurrents** (domicile-travail, école, courses hebdomadaires) et permet de **dupliquer** la publication en **quelques secondes** au lieu de la recréer à chaque fois. **Initialement développée** pour les marchés à **forte récurrence** (Brésil, Inde, Mexique), la fonction est désormais **déployée dans le monde**, dont la France.

**Pour les trajets longue distance** depuis ou vers le Comminges, **oui** : aller à Toulouse, Tarbes, Montpellier ou Bordeaux pour le **travail**, un **rendez-vous médical** spécialisé ou un **événement** trouve sur BlaBlaCar une **offre régulière** sur les **axes Saint-Gaudens, Montréjeau, Bagnères-de-Luchon**. **Pour les trajets locaux** intra-Comminges, la plateforme est **structurellement peu adaptée** : densité faible, demande dispersée, **alternatives publiques** mieux placées comme **Lipy** (transport à la demande à 2 €) ou le **train liO** (offre 1 € certains week-ends). **Pour les actifs** qui font la navette **vers Saint-Gaudens, Pau ou Toulouse**, la **multi-publication** annoncée le 14 juin facilite très concrètement l'**organisation** de **trajets réguliers**.

**Oui**. **Mobicoop** est la principale **alternative coopérative** : **plateforme de covoiturage à but non lucratif**, **sans commission** sur les trajets, avec une **gouvernance partagée** par les membres et un **modèle économique** basé sur les **subventions publiques** et les **collectivités**. **Karos** et **Klaxit** sont des plateformes orientées **trajet domicile-travail courtes distances**, souvent **subventionnées** par les **collectivités** ou les **employeurs** (gratuit ou quasi gratuit pour l'utilisateur). **Les listes locales** (groupes Facebook villages, listes de diffusion entre collègues, panneaux dans les commerces) restent **incomparables** sur la **proximité** et le **vrai partage à frais réels** sans **commission de plateforme**. Pour les **trajets domicile-travail réguliers**, c'est souvent le **canal le plus efficace** dans des bassins ruraux comme le Comminges.